Водный транспорт США - внутренний, речной

Повышение стоимости на сухопутные перевозки, а также реконструкция внутренних водных путей в послевоенные годы способствовали развитию внутреннего водного транспорта. Совместное финансирование Канадой и США в 1954-1959 гг. работ, направленных на углубление дна реки Св. Лаврентия, позволило морским кораблям заплывать из Атлантического океана до Великих озер. Внутренние города Чикаго, Детройт, находящихся на берегах озер, стали морскими портами. Важную роль в формировании единой водной системы страны сыграли береговые каналы. Один из них, длиной от Норфолка до Майами, объединил реки Атлантического побережья, а второй - от штата Флорида к Мексиканской границы - реки Примексиканской низменности.
    Общая протяженность американских внутренних водных путей - 50 тысяч км. Из них около 10 тыс. км имеют глубину более 3 м, что позволяет заплывать кораблям большой тоннажности.
    Важной водной артерией является река Миссисипи, которая по величине грузооборота превышает Великие озера. Значительные грузопотоки на реке Огайо, которая через Миссисипи, систему озер и р. Св. Лаврентия имеет выход к Атлантическому океану.

сша транспорт сша